Hornblower 03 - Hornblower auf der Hotspur

nochmals aufrichtig und von ganzem Herzen danken, Sir.«
    »Sie brauchen mir nicht mehr zu danken, das haben Sie schon reichlich getan. Wenn Sie eines Tages Admiral werden sollten und dem einen oder anderen eine Gunst erweisen dürfen, dann werden auch Sie wissen, warum.«
    Collins war eingetreten und wartete an der Tür. »Leben Sie wohl, Hornblower.«
    »Leben Sie wohl, Sir.«
    Noch ein letzter, wortloser Händedruck, und Hornblower folgte Collins auf das Achterdeck.
    »Ich habe einen Wasserleichter für Sie klar liegen«, sagte Collins, »mit ein paar Schlägen gelangt der rasch bis zur Hotspur .«
    »Danke, Sir.«
    »Binnen drei Wochen stehen Sie in der Gazette. Sie haben also reichlich Zeit, Ihre Angelegenheiten zu ordnen.«
    »Jawohl, Sir.«
    Ehrenbezeigungen, zwitschernde Pfeifen zum Abschied.
    Hornblower kletterte über die Jakobsleiter ins Boot und wurde zum Wasserleichter übergesetzt. Er mußte sich zusammennehmen, um gegenüber dem Kapitän des Fahrzeugs die Form zu wahren. Die winzige Besatzung hatte die beiden riesigen Luggersegel bereits gesetzt, als sich Hornblower Rechenschaft gab, daß dies eigentlich ein recht interessantes Manöver war. Es tat ihm nachträglich leid, daß er den Vorgang nicht genauer beobachtet hatte. Die Luggersegel wurden ganz flach getrimmt und die Schoten dichtgeholt, so ging das kleine Fahrzeug erstaunlich hoch an den Wind und brauste, Schaum vor dem Bug, auf die Küste Frankreichs zu.
    Collins letzte Worte wollten Hornblower nicht aus dem Kopf.
    Er mußte die Hotspur verlassen, mußte von Bush und all den anderen Abschied nehmen. Diese Aussicht machte ihm das Herz so schwer, daß sein freudiger Überschwang ernstlich darunter litt. Es war ja klar, daß er die Hotspur abgeben mußte, als Postcaptain konnte er nicht mehr Kommandant eines so kleinen Schiffes sein. Für ihn galt es nun zu warten, bis man ihm ein anderes Kommando übertrug, als jüngster Kapitän der Rangliste mußte er damit rechnen, daß er das kleinste und unbedeutendste Schiff der sechsten Größenklasse bekam. Aber wie dem auch war, er hatte jetzt den Rang eines Kapitäns erreicht, Maria war darüber ganz gewiß hell begeistert.

Annex 1 - Maritime Begriffe
Schiffstypen
    Brigg
    Schoner
    Fregatte
    Linienschiff
Besegelung

    1 Flieger , 2 Außenklüver , 3 Klüver
4 Binnenklüver , 5 Vor-Stagsegel , 6 Focksegel
7 Vor-Untermarssegel , 8 Vor-Obermarssegel , 9 Vor-Bramsegel
10 Vor-Royal , 11 Groß-Stagsegel , 12 Groß-Stengestagsegel
13 Groß-Bramstagsegel , 14 Groß-Royalstagsegel , 15 Großsegel
16 Groß-Untermarssegel , 17 Groß-Obermarssegel , 18 Groß-Bramstagsegel
19 Groß-Royal , 20 Groß-Skysegel , 21 Groß-Spencer
22 Kreuz-Stengestagsegel , 23 Kreuz-Mittelstagsegel
24 Kreuz-Bramstagsegel , 25 Kreuz-Royalstagsegel , 26 Kreuzsegel
27 Kreuz-Untermarssegel
28 Kreuz-Obermarssegel , 29 Kreuz-Bramsegel
30 Kreuz-Royal , 31 Besansegel
Begriffe
    auf-/ abbacken : Auf- und Abdecken des Tisches, Back (Backschaft, Backschafter)
    aufgeien : Heranziehen des Segels an die Rah
    aufschießen : das Tauwerk richtig hinlegen
    Ausguck : ein diensthabendes Besatzungsmitglied, welches den See- und Luftraum beobachtet und alle beobachteten Begebenheiten meldet
    Back : (a) Aufbau des Vorschiffes, (b) Eßtisch auf einem Schiff
    backbrassen : die Rahsegel so hinstellen, daß der Wind von vorn in die Segel drückt
    Bändsel : kurzes Stück dünnes Tau
    Baum : Stange, die am unteren Teil des Mastes horizontal, drehbar angebracht ist
    Beiholer : Tampen, mit dem etwas herangeholt (beigeholt) wird
    belegen : kreuzweises Befestigen von Tauwerk auf einem Poller, einer Klampe oder einem Belegnagel
    Belegnagel : herausnehmbarer Dorn aus Holz bzw. Eisen zum Belegen von Leinen
    blauer Peter : blaue Flagge, mit einem weißen Rechteck in der Mitte, die 24 Stunden vor dem Auslaufen gesetzt wird, und anzeigt, daß das Schiff innerhalb der nächsten 24 Stunden ausläuft
    Block : Gehäuse mit einer oder mehreren drehbaren Seilscheiben zur Führung von Tauwerk (Umlenken von Tauwerk)
    Brasse : Tau an einer Rahnock (Nock), um die Rah horizontal am Mast zu drehen
    brassen : Drehen der Rahen in horizontaler Richtung entsprechend des Windeinfallwinkels
    Brigantine : Schonerbrigg
    dippen : Gruß durch das Niederholen der Flagge um ca. 1/3 der Länge der Flaggleine
    Dirk : Haltetau des Baumes
    dirken : Anheben oder Senken des Baumes
    Dumper : Tau am Ende der Rah, um sie vertikal zu drehen
    dumpen : Drehen der Rah in vertikaler Richtung
    durchsetzen : bzw.