Außer Kontrolle: Thriller (German Edition)

hatte ausdrücklich darum gebeten, dass jede Sonderbehandlung unterbleibt, Oberfeldwebel. Ich dachte, das wäre jedem aus der Besatzung bekannt«, erwiderte Ozek. » Ich möchte auf diesem Trip so unauffällig wie möglich bleiben. Aus diesem Grund habe ich mich auch für einen Platz hinten, bei den anderen Passagieren, entschieden.«
    » Tut mir leid, General«, antwortete der Ingenieur.
    Ozek sah an den Frachtpaletten vorbei und bemerkte, dass sich mehrere Passagiere herumgedreht hatten, um zu sehen, was vor sich ging. » Nun, ich nehme an, dafür ist es jetzt wohl zu spät, nicht wahr?«, entschied er. » Dann wollen wir mal.«
    Der Ingenieur nickte und begleitete den General zum Cockpit, froh, dass er dem Kommandanten der Maschine nicht zu erklären brauchte, weshalb der General seine Einladung ausgeschlagen hatte.
    Es war bereits einige Jahre her, dass sich Ozek an Bord eines KC -135R-Stratotankflugzeugs befunden hatte, daher erschien ihm das Cockpit deutlich beengter, lärmiger und geruchsintensiver als in seiner Erinnerung. Und als Veteran der Infanterie konnte er auch nicht nachvollziehen, was irgendjemanden an der Fliegerei reizte. Das Leben eines Piloten unterlag Kräften und Gesetzen, die niemand vollständig durchschaute, und so mochte er nun wirklich nicht leben. Die mit neuen Motoren ausgestattete KC -135R war ein gutes Flugzeug, seine Flugzeugzelle allerdings gab es mittlerweile bereits seit über fünfzig Jahren– wobei dieses Exemplar mit einem Alter von fünfundvierzig Jahren noch vergleichsweise jung war–, und allmählich begann man, ihr das Alter anzusehen.
    In der Türkischen Republik allerdings schien die Fliegerei derzeit das ganz große Thema zu sein. Erst kürzlich hatte sein Land Dutzende überzähliger Kampfflugzeuge und Bomber von den Vereinigten Staaten in Besitz genommen: den überaus beliebten Jagdbomber F-16 Falcon, der in Lizenz auch in der Türkei gebaut wurde; das Angriffsflugzeug A-10 Thunderbolt für die Luftnahunterstützung, das wegen seines plumpen und auf reine Zweckmäßigkeit getrimmten Äußeren den Spitznamen » Warzenschwein« trug; den Kampfhubschrauber AH -1 Cobra sowie den für die Luftüberlegenheit wichtigen Kampfjet F-15. Die Türkei war auf dem besten Weg, sich zu einer regionalen Militärmacht auf Weltniveau zu entwickeln– was sie dem US -amerikanischen Wunsch zu verdanken hatte, sich seines zwar kampferprobten, aber in die Jahre gekommenen Kriegsgeräts zu entledigen.
    Der Ingenieur reichte dem General ein Headset und wies auf den Fluglehrersitz zwischen den beiden Piloten. » Ich weiß, Sie wollten nicht gestört werden, General«, begrüßte ihn der Pilot über das Interkom. » Aber der Platz war frei, und ich dachte, vielleicht würde Ihnen die Aussicht gefallen.«
    » Natürlich«, antwortete der General schlicht und machte sich in Gedanken eine Notiz, den Piloten gleich nach seiner Rückkehr ins Hauptquartier seiner Funktion entheben zu lassen. Männer und Frauen, die wussten, wie man Befehle befolgte, gab es reichlich– und die warteten nur darauf, bei der Türkischen Luftwaffe ein Tankflugzeug fliegen zu dürfen. » Wie ist der Sicherheitsstatus am Flughafen?«
    » Grün, General«, antwortete der Pilot. » Unverändert seit über einem Monat.«
    » Die letzte PKK -Aktivität in diesem Gebiet liegt gerade mal vierundzwanzig Tage zurück, Hauptmann«, erwiderte Ozek gereizt. Die PKK – die Partiya Karkeren Kurdistan beziehungsweise Kurdische Arbeiterpartei– war eine illegale marxistisch-militärische Organisation, die einen separaten Staat Kurdistan anstrebte– zusammengesetzt aus Teilen des Südostens der Türkei, des nördlichen Irak, dem Nordosten Syriens und Nordwesten Irans, allesamt Gebiete mit kurdischer Bevölkerungsmehrheit. Dabei ging die PKK mit Terrorismus und Gewalt vor, sogar gegen große Militärstützpunkte und gut geschützte Einrichtungen wie Zivilflughäfen, um in der öffentlichen Wahrnehmung präsent zu bleiben und die jeweiligen Staaten unter Druck zu setzen, eine Lösung des Problems auszuarbeiten. » Wir müssen jederzeit wachsam bleiben.«
    » Natürlich, General«, antwortete der Pilot mit gedämpfter Stimme.
    » Sie führen keinen Landeanflug bei Maximalleistung durch, Hauptmann?«
    » Äh… nein«, antwortete der Pilot. » Die Sicherheitslage ist grün, Wolkenhöhe und Sichtweite sind niedrig, und der Tower hat durchgegeben, dass wir die Freigabe für einen Anflug der Kategorie normal haben.« Er schluckte, fügte dann