0016 - Ich gewann die letzte Runde

Angriff zu bringen. Ich fühlte mich sicher, und da beging ich einen schweren Fehler.
    Zehn Schritte trennten mich noch von dem Wagen. Vielleicht gingen die Nerven mit mir durch. Jedenfalls, diese zehn Schritte rannte ich.
    Sicherlich erschreckte diese Plötzlichkeit meiner Bewegungen das Biest. Vielleicht glaubte es, ich wollte es angreifen.
    Jedenfalls jagte es plötzlich über den Platz. Seine Bewegungen sahen aus wie das Rollen einer von großer Kraft bewegten Kugel, die Arme und Beine hat. Und jetzt stieß er ein Geheul aus, das wie ein schrilles Kreischen klang.
    Ich fühlte den Griff der Klinke unter der Hand. Ich riß die Tür auf. Ich stürzte hinter das Steuer, schlug die Tür zu. Der Schlüssel steckte. Ich drehte ihn. Mit den selbstverständlichen Bewegungen tausendfacher Gewohnheit trat ich die Kupplung durch, als ich auf den Anlasser drückte. Meine Knie bebten wie im Krampf. Ich preßte den Fuß auf den Gashebel. Der Motor des Thunderbird heulte wie eine Rakete.
    Neben mir, getrennt nur durch die dünne Scheibe, tauchte eine entsetzliche Fratze auf. Wie von einem Sturmwind aus den Angeln gerissen, flog die Seitentür auf. Der wilde, beißende Geruch des Orangs schlug wie eine Wolke auf mich nieder, und ich spürte die Hitze seines Körpers neben mir.
    Ich riß den Fuß von der Kupplung hoch. Das Getriebe rastete ein. Die Kraft des im Vollgas laufenden Motors sprang auf die Räder über. In bockenden Sätzen schoß der Thunderbird rückwärts, denn der Rückwärtsgang war eingelegt gewesen.
    Der Affe heulte auf, als die Gewalt des Wagens ihm die Tür aus den Händen riß.
    Ganz plötzlich überkam mich das Gefühl von Sicherheit, und damit kehrten Ruhe und Überlegung zurück. Ich trat die Bremse, stoppte, schaltete den ersten Gang ein und gab Vollgas. Mit einem Satz sprang der Wagen nach vorn. Das Steuerrad glitt leicht durch meine Hände. Ich lächelte.
    Dann tauchte die riesige lohfarbige Gestalt erneut vor dem Kühler auf. Togo, mit Schaum vor dem Maul, nahm rasend vor Wut den Wagen an.
    Instinktiv, mit jenem eingeborenen Gefühl, nicht unnütz lieben zu vernichten, riß ich das Steuer herum, aber es war zu spät. Der linke Kotflügel und der Orang stießen zusammen. Vor der Kraft der Technik, vor dieser kalten, seelenlosen Macht eines hundertpferdigen Motors war auch die urwelthafte Naturkraft eines Riesen aus den Wäldern Borneos ein Nichts. Wie einen großen Ball sah ich aus den Augenwinkeln den riesigen Affen zur Seite fliegen, dann wurde es für mich Zeit, das Steuer herumzureißen, denn die Mauer wuchs bedrohlich vor mir auf.
    Es gelang. Ich gewann das Tor. Der Thunderbird nahm die Schotterstraße unter die Räder.
    Hören Sie, ich kann Ihnen nicht schildern, was ich fühlte. Und vielleicht war es gut, daß ich noch ein Ziel vor mir hatte, sonst wäre ich vermutlich sentimental geworden. So aber schüttelte ich ab, was ich in der letzten Stunde erlebt hatte, und richtete meine Gedanken auf das, was noch zu tun war.
    Ich warf einen Blick auf die Uhr im Armaturenbrett. Sie zeigte halb acht. Selbst wenn ich dem Wagen heftig auf den Kopf trat, mußte ich mit einer Dreiviertelstunde bis Washington rechnen. Ich biß die Zähne zusammen. Eine Viertelstunde nach acht Uhr konnte ich in der Bank stehen, und Face würde sich wundern, verdammt wundern.
    Der Thunderbird vollführte auf der miserablen Straße bei der hohen Geschwindigkeit Sätze wie ein mutwilliger Ziegenbock. Ich mußte das Gas wegnehmen, wollte ich nicht noch im letzten Moment einen Unfall bauen. Mit immer noch fünfzig Meilen jagte ich vorwärts, und ich fieberte danach, endlich die Landstraße zu erreichen.
    Zehn endlose Minuten, vielleicht ein paar mehr, und endlieh sah ich die schmale Landstraße vor mir, die in zahlreichen Kurven zum Highway führte.
    Langsam drückte ich den Gashebel nieder. Ich verstehe 'ne Menge vom Autofahren, und ich weiß ziemlich genau, wie schnell man mit einem Wagen in die Kurve gehen darf, ohne daß er ausbricht.
    Auf schleudernde Hinterräder kam's mir dabei nicht an. Runde zwanzig Minuten Landstraße, dann die Einmündung in den Highway und nun kam der Motor aus dem Vollgas nicht mehr hinaus.
    Die Straße war zu diesem Zeitpunkt schon belebt. Was immer darauf herumkroch, ich ließ es zurück wie ein Düsenflugzeug einen Übungshubschrauber.
    Ende des Highways — und die ersten Häuser von Washington.
    Mit voller Geschwindigkeit ging es nun beim besten Willen nicht mehr, aber jedenfalls fuhr ich immer