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Der Geek-Atlas (German Edition)

Der Geek-Atlas (German Edition)

Titel: Der Geek-Atlas (German Edition)
Autoren: John Graham-Cumming
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der Welt unterschieden. Er argumentierte, dass die Finken aufgrund
     der unterschiedlichen Futterquellen auf den verschiedenen Inseln bestimmte Schnabelgrößen und -Formen entwickelt hätten, Er
     schrieb dazu:
    Seeing this gradation and diversity of structure in one small, intimately related group of birds, one might really fancy that
     from an original paucity of birds in this archipelago, one species had been taken and modified for different ends.
    Heute sind nahezu die gesamten Galápagos-Inseln ein Nationalpark und Meer, das sie umgibt, ist ein maritimes Schutzgebiet.
    Die mit Abstand beste Möglichkeit zum Besuch der Inseln bietet eine Bootstour, bei der die einzelnen Inseln angefahren werden
     (nur so können Sie die verschiedenen Habitate sehen und begreifen, wie diese zur Entwicklung der verschiedenen Spezies geführt
     haben) und Sie Schlafgelegenheiten an Bord erhalten. Es gibt zwar Hotels auf den Inseln, sich dort aufzuhalten, widerspricht
     jedoch dem eigentlichen Grund eines Besuches – es ist unerlässlich, hinaus zu gehen und zu sehen, was Darwin sah. Die Inseln
     eignen sich auch hervorragend zum Tauchen und Schnorcheln.
    Die größte Ansiedlung befindet sich auf der Insel Santa Cruz. Hier können Sie die Charles Darwin Research Station besuchen,
     in der viele der auf den Inseln beheimateten Schildkröten-Spezies betreut und studiert werden. Eine Schildkröte mit dem Spitznamen
     Lonesome George (siehe Abbildung 6.2 ) soll an die 90 Jahre alt sein. Leider ist er die letzte bekannte Pinta-Riesenschildkröte (er wiegt 88 Kilogramm und sein
     Durchmesser beträgt einen Meter) und konnte sich mit jüngeren Weibchen ähnlicher Spezies nicht Paaren. Auf der Insel Santa
     Cruz befindet sich außerdem das El Chato Tortoise Reserve, in dem man viele Riesenschildkröten an einem einzigen Ort sehen
     kann.
    Jede Galápagos-Tour sollte einen Besuch der Inseln Fernandina (wegen ihrer Meerechsen-Kolonie), Bartolomé (wegen ihrer kargen
     Landschaft und der Möglichkeit, den dortigen mittlerweile inaktiven Vulkan zu erklimmen) und Espanola (wegen ihrer vielfältigen
     Wildtiere, darunter einer großen Seelöwen-Kolonie) einschließen.
    Abbildung 6.2 Lonesome George; zur Verfügung gestellt von Oliver Lee (o spot)
    Praktische Informationen
    Allgemeine Informationen zum Galápagos-Nationalpark finden Sie auf der Website http://www.galapagospark.org/ . Bei vielen Reiseanbietern gibt es Touren um die Inseln. Ecoventura ( http://www.ecoventura.com/ ) bietet CO2-neutrale, englischsprachige Touren an. Die Touren umfassen sieben Übernachtungen und schließen alle wichtigen
     Sehenswürdigkeiten und auch Schnorcheln mit ein.
    Informationen zur Charles Darwin Research Station finden Sie auf http://www.darwinfoundation.org/ .

Kapitel 7. Airbus, Toulouse, Frankreich
    43° 39′ 14.32″ N, 1° 21′ 45.11″ E

    Der A380
    Passagiere, die auf dem kleinen Flughafen von Toulouse landen, sind häufig überrascht, wie viele Düsenflugzeuge nahe der Hauptlandebahn
     parken. Zu diesen gehören viele Airbus A380, alle in einer korrosionsresistenten grünen Farbe lackiert, und mit der auffälligen
     Kennzeichnung A300-600ST versehen (die sie als Beluga, eines der größten Flugzeuge der Welt, identifiziert).
    Keines dieser Flugzeuge erwartet Passagiere. Sie warten vielmehr auf eine letzte Lackierung, abschließende Tests oder die
     Auslieferung an eine Fluggesellschaft. Toulouse ist das Hauptquartier von Airbus und auf der Startbahn gehen neu entwickelte
     Flugzeuge das erste Mal in die Luft. Es war die Toulouse-Startbahn, von der die Concorde 1969 das erste Mal flog, und der
     Doppeldecker-Airbus A380 hatte hier 2005 seinen ersten Testflug.
    In der Nähe des Toulouser Flughafens liegen die Airbus-Werke, in denen die abschließende Montage des A380 und der meisten
     anderen von Airbus hergestellten Flugzeuge erfolgt. (Die kleinen Airbus A318, A319 und A321 werden in Deutschland hergestellt.)
    Eine Möglichkeit, sich diese Flugzeuge anzusehen, besteht darin, den Toulouser Flughafen zu besuchen und sich oben in den
     Aussichtsbereich zu setzen. Von dort aus kann man die Startbahn gut übersehen. Sie müssen nur lange genug warten, und Sie
     können sicher sein, ein neu gebautes Flugzeug zu sehen, das gerade einen Testflug macht. Sie können hier aber auch den riesigen
     Beluga-Transporter bewundern, der mit Teilen von einem anderen Airbus-Werk eintrifft ( Abbildung 7.1 ). Dieser Transporter ist so groß, dass er Teile der
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