Titanic - Wie ich den Untergang ueberlebte

Eintreffen in Cherbourg
    20.00 274 Passagiere steigen zu
    20.30 Titanic logt
Richtung Queenstown, Irland, ab
     
    11. 4. 1912
    11.30 Titanic in
Queenstown. 113 Passagiere der 3. Klasse und sieben der 2. Klasse steigen zu.
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    13.30 Anker wird gelichtet. An
Bord jetzt 2207 Menschen
     
    12. 4. 1912
    Ruhige Fahrt der Titanic auf
dem Atlantik
     
    13. 4. 1912
    Ruhige Fahrt der Titanic. Warnung
vor Treibeis und Eisbergen gehen ein. Feuer im Heizungsbunker gelöscht. Am
Abend bricht die Marconi-Funkanlage zusammen 22.30 Vorbeifahrende Rapalhannock ist bei Durchquerung eines Eisfeldes beschädigt und signalisiert Warnung
vor starkem Packeis
     
    14. 4. 1912
    5.00 Funkanlage wieder
instandgesetzt
    9.00 Die Coronia, auf
dem Weg von New York nach Liverpool, übermittelt eine Eiswarnung an die Titanic
    10.30 Gottesdienst im
Speisesaal der 1. Klasse
    11.40 Holländisches
Linienschiff Nordham meldet »viel Eis«
    13.42 Die Baltic warnt
die Titanic vor Eisbergen. Kapitän Smith gibt die Nachricht weiter an
Bruce Ismay. Der steckt sie in die Tasche
    13.45 Warnung vor »großem
Eisberg« von deutschem Linienschiff Amerika. Die Meldung wird nicht an
die Brücke weitergegeben
    17.50 Kapitän Smith ändert den
Kurs leicht Richtung Süden
    18.00 Zweiter Offizier
Lightoller löst Leitenden Offizier Wilde auf der Brücke ab
    19.15 Erster Offizier Murdoch
befiehlt Schließung der Decksluken, weil das Licht die Männer im Krähennest
stört. Lampentrimmer Samuel Hemming meldet auf der Brücke, daß alle
Positionslichter des Schiffs in Betrieb sind 19.30 Lufttemperatur fast auf den
Gefrierpunkt gesunken. Californian warnt in drei Funksprüchen vor großen
Eisbergen. Kapitän Smith bei einem Abendessen unter Deck
    20.40 Lightoller befiehlt, nach
den Wasservorräten zu schauen
    20.55 Kapitän Smith beendet
Abendessen, geht auf die Brücke und spricht mit Lightoller über das Wetter und
die Erkennbarkeit von Eisbergen in der Nacht
    21.20 Kapitän Smith zieht sich
zur Nacht zurück
    21.30 Lightoller fordert Männer
im Krähennest auf, scharf nach Eisbergen zu schauen. Funker Jack Philips
bekommt Kontakt mit der Marconi-Station Cape Race in Newfoundland und macht
sich an die Arbeit, den Stapel der privaten Funksprüche zu senden
    21.40 Warnung vor Packeis von
der Mesaba an die Titanic. Der Funkspruch wird übersehen
    22.00 Lightoller wird von
Murdoch auf der Brücke abgelöst. Männer im Krähennest werden abgelöst.
Lufttemperatur knapp unter dem Gefrierpunkt. Im Aufenthaltsraum der 3. Klasse
werden die Lichter gelöscht
    22.30 Meerestemperatur unter
dem Gefrierpunkt
    22.55 Die Californian, maximal
20 Seemeilen nördlich der Titanic auf Fahrt, wird von Treibeis
aufgehalten. Sie funkt Warnungen an alle Schiffe
    23.30 Fredrick Fleet und
Reginald Lee im Krähennest nehmen leichten Dunst vor der Titanic wahr
    23.40 Fahrt der Titanic mit
21,5 Knoten. Fleet und Lee erkennen Eisberg 500 Meter voraus. Sie betätigen die
Alarmglocke. Der Sechste Offizier Moody auf der Brücke bestätigt den Alarm,
gibt die Meldung an Murdoch weiter, der befiehlt dem Steuermann »Hart
Backbord«, läßt erst die Maschinen stoppen und volle Kraft zurückfahren und
dann die wasserdichten Schotten unter der Wasserlinie schließen. Der Eisberg
schrammt steuerbord an der Bugseite entlang. Der Schiffskörper ist leck
    23.50 Das Wasser steht im
Vorderschiff 4,20 Meter über Kiel. Die ersten Abteilungen sind vollgelaufen.
Der Kesselraum 6, der 1,50 Meter über Kiel liegt, ist 2,40 Meter hoch
überflutet
    24.00 Kapitän Smith auf Brücke,
Wasser fließt in die Laderäume 1, 2 und 3 und in den Kesselraum 6. Smith
besichtigt mit Thomas Andrews den Schaden. Andrews mutmaßt, daß sich das Schiff
noch höchstens 90 Minuten halten kann. Der Bug der Titanic beginnt zu
sinken. Smith befiehlt, den Notruf CQD abzusetzen
     
    15. 4. 1912
    0.05Squashhalle, 9,60
Meter über Kiel, steht unter Wasser. Befehl, Rettungsboote klarzumachen
    0.15 Kapelle im 1.-Klasse-Salon
auf dem A-Deck spielt Ragtime
    0.30 Wasser in den Quartieren
der Besatzung auf dem vorderen E-Deck, 15 Meter über Kiel 0.25 Befehl, Frauen
und Kinder in die Rettungsboote zu bringen. Die Carparthia, etwa 60
Meilen südöstlich, empfängt den Notruf und fährt Richtung Unfallstelle 0.45
Erste Leuchtrakete wird abgeschossen. Rettungsboot 7 (65 Plätze) mit 25
Personen (9 Frauen, 16 Männer, darunter 3 Besatzung) als erstes Rettungsboot
abgefiert 0.55 Rettungsboot 5 (65 Plätze) mit 40 Personen (darunter